Zahřívání ložisek je nedílnou součástí jejich provozu. Ložisko obvykle dosahuje stavu tepelné rovnováhy, kdy generované teplo odpovídá teplu rozptýlenému, čímž se v ložiskovém systému udržuje stabilní teplota.
Maximální povolená teplota ložisek motoru je omezena na 95 °C, a to s ohledem na kvalitu materiálu a použité mazivo. Tato hranice zajišťuje stabilitu ložiskového systému, aniž by docházelo k výraznému zvýšení teploty vinutí bezjádrového motoru.
Hlavními zdroji vzniku tepla v ložiskách jsou nedostatečné mazání a nedostatečný odvod tepla. V praxi může systém mazání ložisek selhávat v důsledku různých provozních nebo výrobních chyb.
Problémy, jako je nedostatečná vůle ložiska, volné uložení mezi ložiskem a hřídelí nebo pouzdrem, mohou vést k nepravidelnému pohybu; závažné nesouososti v důsledku axiálních sil a nesprávné uložení se souvisejícími komponenty, které narušuje mazání, mohou vést k nadměrnému zahřívání ložisek během provozu motoru. Plastické mazivo se může při vysokých teplotách rozkládat a selhávat, což vede k rychlému katastrofickému selhání ložiskového systému motoru. Proto je přesná kontrola uložení a vůle součástí klíčová ve fázích návrhu, výroby a údržby motoru.
Hřídelový proud je nevyhnutelným rizikem pro velké motory, zejména pro vysokonapěťové a frekvenčně proměnné motory. Představuje významnou hrozbu pro ložiskový systém bezjádrových motorů. Bez řádného zmírnění může ložiskový systém utrpět poškození v důsledku hřídelového proudu během několika sekund, což vede k jeho rozpadu během několika hodin. Mezi časné příznaky tohoto problému patří zvýšený hluk a zahřívání ložisek, následované selháním plastického maziva a krátce poté opotřebením ložisek, které může způsobit zadření hřídele. Aby se tento problém řešil, vysokonapěťové, frekvenčně proměnné a nízkonapěťové vysokovýkonové motory zavádějí preventivní opatření ve fázi návrhu, výroby nebo provozu. Mezi běžné strategie patří přerušení obvodu (použití izolovaných ložisek, izolačních koncových krytek atd.) a odvedení proudu (použití uzemněných uhlíkových kartáčů k odvedení proudu od ložiskového systému).
Čas zveřejnění: 25. listopadu 2024