Existují různé druhybezjádrový motorna světě. Velké motory a malé motory. Druh motoru, který se může pohybovat tam a zpět bez otáčení. Na první pohled není jasné, proč jsou tak drahé. Existuje však důvod pro výběr všech typůbezjádrový motorJaké typy motorů, výkon nebo vlastnosti jsou tedy potřeba pro ideální elektromotor?
Účelem této série je poskytnout znalosti o tom, jak vybrat ideální motor. Doufáme, že bude užitečná při výběru motoru. Doufáme, že pomůže lidem získat základní znalosti o motorech.
1. Točivý moment
Točivý moment je síla, která způsobuje rotaci.bezjádrový motorjsou navrženy různými způsoby pro zvýšení točivého momentu. Čím více závitů elektromagnetického drátu, tím větší je točivý moment. Vzhledem k omezením velikosti pevných cívek se používá smaltovaný drát s velkým průměrem. Naše řada bezkartáčových motorů zahrnuje velikosti s vnějším průměrem 16 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm a 50 mm. Vzhledem k tomu, že se s průměrem motoru zvětšuje i velikost cívky, lze dosáhnout vyššího točivého momentu.
Silné magnety se používají k generování velkého točivého momentu bez změny velikosti motoru. Nejvýkonnější permanentní magnety jsou magnety ze vzácných zemin, následované hořčíkovo-kobaltovými magnety. I když však použijete pouze silné magnety, magnetismus bude unikat z motoru a uniklý magnetismus nezvýší točivý moment. Aby se plně využil silný magnetismus, je pro optimalizaci magnetického obvodu navrstven tenký funkční materiál zvaný elektromagnetická ocelová deska.
2. Rychlost (otáčky)
Rychlost elektromotoru se běžně označuje jako „rychlost“. Je to výkon, který udává, kolikrát se motor otočí za jednotku času. Ve srovnání s točivým momentem není zvýšení počtu otáček technicky obtížné. Pro zvýšení počtu otáček stačí snížit počet závitů cívky. Protože se však točivý moment s rostoucím počtem otáček snižuje, je důležité splňovat požadavky jak na točivý moment, tak na otáčky.
Navíc, pokud se motor používá při vysokých rychlostech, je nejlepší použít kuličková ložiska místo běžných ložisek. Čím vyšší rychlost, tím větší je ztráta třením a tím kratší životnost motoru. V závislosti na přesnosti hřídele platí, že čím vyšší rychlost, tím větší jsou problémy s hlukem a vibracemi. Protože bezkartáčové motory nemají kartáče ani komutátory, produkují méně hluku a vibrací než kartáčové motory (které se dotýkají kartáčů a rotujícího komutátoru).
3. Velikost
Když mluvíme o ideálním elektromotoru, je jedním z důležitých faktorů výkonu i jeho velikost. I když jsou otáčky (otáčky) a točivý moment dostatečné, nemá to smysl, pokud je nelze instalovat do konečného produktu.
Pokud chcete pouze zvýšit rychlost, můžete snížit počet závitů drátu. I když je počet závitů malý, drát se nebude otáčet, pokud nebude k dispozici minimální točivý moment. Proto je nutné najít způsoby, jak točivý moment zvýšit.
Kromě výše zmíněného použití silných magnetů je důležité také zvýšení pracovního cyklu vinutí. Diskutovali jsme o snížení počtu vinutí, abychom zajistili počet závitů, ale to neznamená, že je drát volně navinutý.
Nahrazení snížení počtu vinutí tlustými dráty může také dosáhnout velkého proudu a vysokého točivého momentu při stejné rychlosti. Prostorový faktor je ukazatelem toho, jak pevně je drát navinut. Ať už se jedná o zvýšení počtu tenkých závitů nebo snížení počtu tlustých závitů, je to důležitý faktor pro dosažení točivého momentu.
Čas zveřejnění: 7. listopadu 2024