Existují různé druhybezjádrový motorve světě. Velké motory a malé motory. Druh motoru, který se může pohybovat tam a zpět bez otáčení. Na první pohled není jasné, proč jsou tak drahé. Existuje však důvod pro výběr všech typůbezjádrový motor. Jaké typy motorů, výkon nebo charakteristiky jsou tedy potřebné pro ideální elektromotor?
Účelem této řady je poskytnout znalosti o tom, jak vybrat ideální motor. Doufáme, že to bude užitečné při výběru motoru. Doufáme, že to lidem pomůže naučit se základní znalosti o motorech.
1. Točivý moment
Točivý moment je síla, která způsobuje rotaci.bezjádrový motorjsou navrženy různými způsoby ke zvýšení točivého momentu. Čím více závitů elektromagnetického drátu, tím větší točivý moment. Vzhledem k rozměrovým omezením pevných cívek se používá smaltovaný drát s velkým průměrem. Naše řada bezkomutátorových motorů zahrnuje velikosti s vnějším průměrem 16 mm, 20 mm, 22 mm, 24 mm, 28 mm, 36 mm, 42 mm a 50 mm. Protože s průměrem motoru roste i velikost cívky, lze dosáhnout vyššího točivého momentu.
Silné magnety se používají k vytvoření velkého točivého momentu bez změny velikosti motoru. Magnety vzácných zemin jsou nejsilnější permanentní magnety, následované hořčíkovými kobaltovými magnety. I když však použijete pouze silné magnety, magnetismus z motoru unikne a uniklý magnetismus nezvýší točivý moment. Pro plné využití silného magnetismu je pro optimalizaci magnetického obvodu laminován tenký funkční materiál zvaný elektromagnetická ocelová deska.
2. Rychlost (otáčky)
Rychlost elektromotoru se běžně nazývá „rychlost“. Je to výkon, kolikrát se motor otočí za jednotku času. Ve srovnání s točivým momentem není zvýšení počtu otáček technicky obtížné. Jednoduše snižte počet závitů v cívce, abyste zvýšili počet otáček. Protože se však točivý moment s rostoucím počtem otáček snižuje, je důležité splnit požadavky jak na krouticí moment, tak na rychlost otáčení.
Navíc, pokud se používají při vysokých rychlostech, je nejlepší použít kuličková ložiska místo běžných ložisek. Čím vyšší jsou otáčky, tím větší je ztráta třecího odporu a tím kratší je životnost motoru. V závislosti na přesnosti hřídele platí, že čím vyšší rychlost, tím větší problémy s hlukem a vibracemi. Protože bezkartáčové motory nemají kartáče ani komutátory, produkují méně hluku a vibrací než kartáčové motory (které vytvářejí kontakt mezi kartáči a rotujícím komutátorem).
3. Velikost
Když se mluví o ideálním elektromotoru, velikost motoru je také jedním z důležitých faktorů výkonu. I když jsou otáčky (rotace) a krouticí moment dostatečné, nemá smysl, pokud jej nelze osadit do finálního produktu.
Pokud chcete pouze zvýšit rychlost, můžete snížit počet závitů drátu. I když je počet otáček malý, neotáčí se, pokud není minimální točivý moment. Proto je nutné hledat způsoby, jak zvýšit točivý moment.
Kromě použití výše zmíněných silných magnetů je důležité také zvýšení pracovního cyklu vinutí. Diskutovali jsme o snížení počtu závitů, abychom zajistili počet závitů, ale to neznamená, že je drát volně navinutý.
Nahrazením snížení počtu vinutí tlustými dráty lze také dosáhnout velkého proudu a vysokého točivého momentu při stejné rychlosti. Prostorový faktor je indikátorem toho, jak pevně je drát navinut. Ať už jde o zvýšení počtu tenkých závitů nebo snížení počtu tlustých závitů, je to důležitý faktor při získávání točivého momentu.
Čas odeslání: List-07-2024