Stejnosměrný motor XBD-2030 s kartáčovaným povrchem z drahých kovů
Úvod k produktu
Stejnosměrný motor XBD-2030 s kartáčovanými drahými kovy je vysoce účinný a spolehlivý motor, ideální pro širokou škálu průmyslových aplikací. Jeho vynikající vodivost a kartáče z drahých kovů poskytují vynikající účinnost a výkon, díky čemuž je velmi vhodný pro použití v přesných strojích a zařízeních. Motor poskytuje vysoký točivý moment, přesné ovládání a zvýšený výkon pro různé systémy. Vyznačuje se také plynulým a tichým provozem, což z něj činí preferovanou volbu pro aplikace, kde je hluk důležitý. Kompaktní a lehká konstrukce motoru umožňuje snadnou integraci do různých systémů, zatímco jeho dlouhá provozní životnost zajišťuje odolnost a spolehlivost. Stejnosměrný motor XBD-2030 s kartáčovanými drahými kovy lze navíc přizpůsobit specifickým požadavkům aplikace, což nabízí větší všestrannost a flexibilitu. Kromě toho jsou k dispozici integrované převodovky a enkodéry pro další přizpůsobení výkonu motoru potřebám různých průmyslových aplikací.
Aplikace
Bezjádrové motory Sinbad mají širokou škálu uplatnění, jako jsou roboti, drony, zdravotnické zařízení, automobily, informace a komunikace, elektrické nářadí, kosmetické vybavení, přesné přístroje a vojenský průmysl.












Výhoda
Výhody stejnosměrného motoru XBD-2030 s kartáčovaným povrchem z drahých kovů jsou:
1. Vysoká účinnost a spolehlivý výkon díky vynikající vodivosti a kartáčům z drahých kovů.
2. Vynikající točivý moment, který poskytuje přesné ovládání a zvýšený výkon pro různé systémy.
3. Plynulý a tichý provoz, díky čemuž je vhodný pro aplikace, kde je hluk důležitý.
4. Kompaktní a lehká konstrukce umožňující snadnou integraci do různých systémů.
5. Dlouhá provozní životnost, zajištění odolnosti a spolehlivosti.
6. Přizpůsobitelné specifickým požadavkům aplikace, což nabízí větší všestrannost a flexibilitu.
7. Integrované převodovky a enkodéru umožňují další přizpůsobení výkonu motoru pro různé průmyslové aplikace.
Parametr
Model motoru 2030 | ||||||
Materiál štětce drahý kov | ||||||
Při nominální | ||||||
Jmenovité napětí | V | 6 | 9 | 12 | 15 | 24 |
Jmenovitá rychlost | otáčky za minutu | 8379 | 8550 | 10260 | 8550 | 7781 |
Jmenovitý proud | A | 1,05 | 0,77 | 0,64 | 0,29 | 0,16 |
Jmenovitý točivý moment | mNm | 5,75 | 6.29 | 5,71 | 3,76 | 3,78 |
Volné zatížení | ||||||
Rychlost bez zatížení | otáčky za minutu | 9800 | 10 000 | 12000 | 10 000 | 9100 |
Proud bez zátěže | mA | 60 | 38 | 40 | 20 | 8 |
S maximální účinností | ||||||
Maximální účinnost | % | 82,2 | 83,5 | 81,4 | 80,3 | 83,3 |
Rychlost | otáčky za minutu | 8967 | 9200 | 10920 | 9050 | 8372 |
Proud | A | 0,607 | 0,445 | 0,414 | 0,194 | 0,091 |
Točivý moment | mNm | 3.2 | 3,5 | 3,5 | 2,5 | 2.1 |
Při maximálním výstupním výkonu | ||||||
Maximální výstupní výkon | W | 10.2 | 11.3 | 12.4 | 6,8 | 6,0 |
Rychlost | otáčky za minutu | 4900 | 5000 | 6000 | 5000 | 4550 |
Proud | A | 3,5 | 2.6 | 2.1 | 0,9 | 1.0 |
Točivý moment | mNm | 19,8 | 21,7 | 19,7 | 13,0 | 13,0 |
Na stánku | ||||||
Zastavovací proud | A | 6,90 | 5.12 | 4.20 | 1,85 | 1,05 |
Zastavovací moment | mNm | 39,6 | 43,4 | 39,3 | 25,9 | 26,0 |
Konstanty motoru | ||||||
Terminální odpor | Ω | 0,87 | 1,76 | 2,86 | 8.11 | 22,90 |
Indukčnost svorek | mH | 0,14 | 0,29 | 0,51 | 0,86 | 1,90 |
Konstanta točivého momentu | mNm/A | 5,80 | 8,53 | 9,46 | 14.17 | 25,00 |
Konstanta rychlosti | ot./min/V | 1633,3 | 1111.1 | 1000,0 | 666,7 | 379,2 |
Konstanta otáček/točivého momentu | ot/min/mNm | 247,2 | 230,7 | 305,0 | 385,7 | 349,4 |
Mechanická časová konstanta | ms | 6,51 | 6,08 | 7,63 | 9,65 | 8,74 |
Setrvačnost rotoru | G·cm² | 2,52 | 2,52 | 2,39 | 2,39 | 2,42 |
Počet pólových párů 1 | ||||||
Počet fází 5 | ||||||
Hmotnost motoru | g | 48 | ||||
Typická hladina hluku | dB | ≤38 |
Vzorky
Struktury

Často kladené otázky
A: Ano. Jsme výrobce specializující se na bezjádrové stejnosměrné motory od roku 2011.
A: Náš tým kontroly kvality splňuje TQM, každý krok je v souladu se standardy.
A: Normálně MOQ = 100 ks. Ale akceptujeme i malé dávky 3-5 kusů.
A: Vzorek je k dispozici. Pro více informací nás prosím kontaktujte. Jakmile vám naúčtujeme poplatek za vzorek, neváhejte a při hromadné objednávce vám bude vrácena částka.
A: zašlete nám poptávku → obdržíte naši cenovou nabídku → vyjednáte podrobnosti → potvrdíte vzorek → podepíšete smlouvu/zálohu → hromadná výroba → připravenost nákladu → zůstatek/dodání → další spolupráce.
A: Dodací lhůta závisí na objednaném množství. Obvykle to trvá 30~45 kalendářních dnů.
A: Přijímáme T/T předem. Také máme různé bankovní účty pro příjem peněz, například americké dolary nebo RMB atd.
A: Přijímáme platby bankovním převodem, PayPal, lze také použít jiné způsoby platby. Kontaktujte nás prosím před platbou jinými způsoby platby. K dispozici je také záloha 30-50 %, zbývající částka by měla být uhrazena před odesláním.
Fascinují vás elektromotory a zajímá vás věda, která stojí za jejich funkcí? V tomto článku prozkoumáme fascinující svět poznatků z oblasti motorové vědy a odhalíme tajemství těchto výkonných strojů.
Nejprve si definujme, co je motor. Elektromotor je stroj, který přeměňuje elektrickou, chemickou nebo tepelnou energii na mechanickou energii. Od domácích spotřebičů až po dopravní systémy se elektromotory používají v nesčetných aplikacích v různých odvětvích. Základním principem elektromotoru je interakce mezi magnetickým polem a elektrickým proudem.
Existují dva hlavní typy motorů: střídavé motory a stejnosměrné motory. Střídavé motory jsou napájeny střídavým proudem, zatímco stejnosměrné motory jsou napájeny stejnosměrným proudem. Střídavé motory se často používají ve velkých aplikacích, jako jsou průmyslové stroje a elektrické vlaky. Stejnosměrné motory se naopak používají v malých aplikacích, jako jsou domácí spotřebiče a ruční zařízení.
Jádrem elektromotoru je systém rotor-stator. Rotor je rotující část motoru, zatímco stator je stacionární část. Stator obsahuje elektrická vinutí a rotor obsahuje součástky generující magnetické pole. Když proud prochází vinutími statoru, vytváří magnetické pole, které způsobuje pohyb rotoru a tím i rotaci.
Motor je jen tak silný, jako jeho točivý moment a otáčky. Točivý moment je rotační síla vytvářená motorem, zatímco otáčky jsou rychlost, s jakou se motor otáčí. Motory s vyšším točivým momentem mohou generovat větší sílu, takže jsou vhodné pro náročné aplikace, jako jsou průmyslové stroje. Motory s vyššími otáčkami se naproti tomu používají v aplikacích, jako jsou chladicí systémy nebo ventilátory.
Důležitým aspektem konstrukce motoru je jeho účinnost. Účinnost motoru je poměr jeho výstupního výkonu k jeho vstupnímu výkonu, přičemž účinnější motory poskytují vyšší výstupní výkon na jednotku vstupního výkonu. Efektivní konstrukce motoru minimalizuje ztráty energie třením, teplem a dalšími faktory. Energeticky úsporné motory nejen šetří energii, ale také snižují provozní náklady a emise uhlíku.
Znalosti v oblasti motorové vědy se neustále vyvíjejí, což vede k vytváření nových, účinnějších konstrukcí motorů. Jedním z těchto vývojů je bezkartáčový stejnosměrný motor, který nabízí vyšší účinnost, spolehlivost a delší životnost než konvenční kartáčové stejnosměrné motory. Bezkartáčové motory používají odlišnou konstrukci, v níž chybí kartáče a komutátor, což může časem vést k opotřebení.
Stručně řečeno, znalosti v oblasti elektromotorů se neustále rozvíjejí, což vede k efektivnějším, výkonnějším a inovativnějším elektromotorům. Elektromotory se staly nedílnou součástí našeho každodenního života a pohánějí vše od domácích spotřebičů až po dopravní systémy. Pochopení vědy, která stojí za elektromotory, je zásadní pro vytváření vylepšených konstrukcí, které posouvají svět vpřed a zároveň minimalizují dopad na životní prostředí. Pokroky v oblasti motorů budou i nadále utvářet každé odvětví, které se spoléhá na elektromotory k zajištění energie a pohybu.