2.1 Ložisko a jeho funkce v konstrukci motoru
Mezi běžné konstrukce elektrického nářadí patří rotor motoru (hřídel, jádro rotoru, vinutí), stator (jádro statoru, vinutí statoru, spojovací skříňka, koncový kryt, kryt ložiska atd.) a spojovací části (ložisko, těsnění, uhlíkové kartáče atd.) a další hlavní komponenty.Ve všech částech konstrukce motoru některé nesou hřídel a radiální zatížení, ale nemají svůj vlastní vnitřní relativní pohyb;Některé z jejich vlastních vnitřních relativních pohybů po, ale nenesou osové, radiální zatížení.Pouze ložiska nesou jak hřídel, tak i radiální zatížení, zatímco se vzájemně pohybují uvnitř (vzhledem k vnitřnímu kroužku, vnějšímu kroužku a valivému tělesu).Proto je samotné ložisko citlivou součástí konstrukce motoru.To také určuje důležitost uspořádání ložisek v průmyslových motorech.
Schéma analýzy elektrické vrtačky
2.2 Základní kroky uspořádání valivých ložisek v motoru
Uspořádání valivých ložisek v motorech elektrických nástrojů odkazuje na proces, jak umístit různé typy ložisek do systému v hřídeli, když inženýři navrhují strukturu motorů elektrických nástrojů.Pro dosažení správného uspořádání ložisek motoru je nutné:
První krok: porozumět pracovnímu stavu valivých ložisek v nástrojích.Tyto zahrnují:
- Horizontální motor nebo vertikální motor
Elektrické práce s elektrickou vrtačkou, elektrickou pilou, elektrickým trsátkem, elektrickým kladivem a dalšími různými typy, potvrďte motor ve formě instalace vertikálního a horizontálního ložiska, jeho směr zatížení bude jiný.U horizontálních motorů bude gravitace radiální zatížení a pro vertikální motory bude gravitace axiální zatížení.To výrazně ovlivní výběr typu ložiska a rozložení ložiska v motoru.
- Požadované otáčky motoru
Požadavek na otáčky motoru ovlivní velikost ložiska a výběr typu ložiska a také konfiguraci ložiska v motoru.
- Výpočet dynamického zatížení ložiska
Podle rychlosti motoru, jmenovitého výkonu/točivého momentu a dalších parametrů, reference (GB/T6391-2010/ISO 281 2007) pro výpočet dynamického zatížení kuličkových ložisek vyberte vhodnou velikost kuličkových ložisek, stupeň přesnosti atd.
- Další požadavky: jako jsou požadavky na axiální vedení, vibrace, hluk, zabránění prachu, rozdíl v materiálu rámu, sklon motoru atd.
Stručně řečeno, před zahájením návrhu a výběru ložisek motoru elektrického nářadí je nutné mít komplexní znalosti o skutečných pracovních podmínkách motoru, aby byl zajištěn rozumný a spolehlivý výběr motoru.
Krok 3: Určete typ ložiska.
Podle prvních dvou kroků je zváženo zatížení ložiska a struktura hřídelového systému vybraného pevného konce a plovoucího konce a poté jsou vybrány vhodné typy ložisek pro pevný konec a plovoucí konec podle vlastností ložiska.
3. Příklady typického uspořádání ložisek motoru
Existuje mnoho druhů uspořádání ložisek motoru.Běžně používaná nosná konstrukce motoru má různé instalace a strukturu.Níže je uvedena nejviditelnější struktura kuličkového ložiska s dvojitou hlubokou drážkou jako příklad:
3.1 Konstrukce kuličkového ložiska s dvojitou hlubokou drážkou
Dvojitá konstrukce kuličkového ložiska s hlubokou drážkou je nejběžnější konstrukcí hřídele v průmyslových motorech a její hlavní nosná konstrukce hřídele se skládá ze dvou kuličkových ložisek s hlubokou drážkou.Dvě kuličková ložiska s hlubokou drážkou spolu nesou.
Jak je znázorněno na obrázku níže:
Ložiskový profil
Na obrázku je koncové ložisko hřídele polohovací koncové ložisko a koncové ložisko bez hřídele je plovoucí koncové ložisko.Dva konce ložiska nesou radiální zatížení hřídele, zatímco polohovací koncové ložisko (u této konstrukce umístěné na konci hřídele) nese axiální zatížení hřídele.
Obvykle je uspořádání ložisek motoru této konstrukce vhodné pro axiální radiální zatížení motoru není velké.Společné je spojení zátěže konstrukce mikromotoru.
Čas odeslání: Jun-01-2023