Typy bezjádrových motorů

Složení

1. Stejnosměrný motor s permanentními magnety:

Skládá se ze statorových pólů, rotorů, kartáčů, pouzder atd.

Statorové póly jsou vyrobeny z permanentních magnetů (ocel s permanentními magnety), feritu, alnico, neodymu, železa, bóru a dalších materiálů. Podle strukturálního tvaru je lze rozdělit na několik typů, jako například válcové a dlaždicové.

Rotor je obecně vyroben z laminovaných plechů z křemíkové oceli a smaltovaný drát je navinut mezi dvěma drážkami jádra rotoru (ve třech drážkách jsou tři vinutí) a spoje jsou svařeny na kovových pleších komutátoru.

Kartáč je vodivá součást, která spojuje zdroj napájení a vinutí rotoru a má dvě vlastnosti: vodivost a odolnost proti opotřebení. Kartáče motorů s permanentními magnety používají jednovrstvé kovové plechy nebo kovové grafitové kartáče a elektrochemické grafitové kartáče.

2. Bezkartáčový stejnosměrný motor:

Skládá se z rotoru s permanentním magnetem, statoru s vícepólovým vinutím, snímače polohy a tak dále. Bezkartáčový stejnosměrný motor se vyznačuje tím, že je bezkartáčový a k realizaci elektronické komutace používá polovodičové spínací prvky (například Hallovy prvky), tj. elektronické spínací prvky nahrazují tradiční kontaktní komutátory a kartáče. Má výhody vysoké spolehlivosti, absence jisker z komutace a nízkého mechanického hluku.

Snímač polohy komutuje proud vinutí statoru v určitém pořadí podle změny polohy rotoru (tj. detekuje polohu magnetického pólu rotoru vzhledem k vinutí statoru a generuje signál snímání polohy v určené poloze, který je zpracován obvodem pro převod signálu a poté odebrán. Řídí obvod spínače napájení a přepíná proud vinutí podle určitého logického vztahu).