Složení
1. DC motor s permanentním magnetem:
Skládá se z pólů statoru, rotorů, kartáčů, pouzder atd.
Póly statoru jsou vyrobeny z permanentních magnetů (ocel s permanentními magnety), vyrobené z feritu, alnico, neodymu železo bóru a dalších materiálů.Podle konstrukčního tvaru je lze rozdělit na několik typů, jako je válcový typ a typ dlaždice.
Rotor je obecně vyroben z laminovaných plechů z křemíkové oceli a smaltovaný drát je navinut mezi dvěma štěrbinami jádra rotoru (ve třech štěrbinách jsou tři vinutí) a spoje jsou příslušně přivařeny na plechy komutátoru.
Kartáč je vodivá část, která spojuje napájení a vinutí rotoru a má dvě vlastnosti vodivosti a odolnosti proti opotřebení.Kartáče motorů s permanentními magnety používají jednopohlavní kovové plechy nebo kovové grafitové kartáče a elektrochemické grafitové kartáče.
2. Bezkomutátorový stejnosměrný motor:
Skládá se z rotoru s permanentním magnetem, vícepólového statoru vinutí, snímače polohy a tak dále.Bezkomutátorový stejnosměrný motor se vyznačuje tím, že je bezkomutátorový a využívá polovodičová spínací zařízení (jako jsou Hallovy prvky) k realizaci elektronické komutace, to znamená, že elektronická spínací zařízení se používají k nahrazení tradičních kontaktních komutátorů a kartáčů.Má výhody vysoké spolehlivosti, žádné komutační jiskry a nízkého mechanického hluku.
Snímač polohy komutuje proud statorového vinutí v určitém pořadí podle změny polohy rotoru (tj. detekuje polohu magnetického pólu rotoru vzhledem k vinutí statoru a generuje signál pro snímání polohy v určené poloze , který je zpracován obvodem pro převod signálu a poté odstraněn. Ovládejte obvod spínače napájení a spínejte proud vinutí podle určitého logického vztahu).
2. Bezkomutátorový stejnosměrný motor:
Skládá se z rotoru s permanentním magnetem, vícepólového statoru vinutí, snímače polohy a tak dále.Bezkomutátorový stejnosměrný motor se vyznačuje tím, že je bezkomutátorový a využívá polovodičová spínací zařízení (jako jsou Hallovy prvky) k realizaci elektronické komutace, to znamená, že elektronická spínací zařízení se používají k nahrazení tradičních kontaktních komutátorů a kartáčů.Má výhody vysoké spolehlivosti, žádné komutační jiskry a nízkého mechanického hluku.
Snímač polohy komutuje proud statorového vinutí v určitém pořadí podle změny polohy rotoru (tj. detekuje polohu magnetického pólu rotoru vzhledem k vinutí statoru a generuje signál pro snímání polohy v určené poloze , který je zpracován obvodem pro převod signálu a poté odstraněn. Ovládejte obvod spínače napájení a spínejte proud vinutí podle určitého logického vztahu).
3. Vysokorychlostní bezkomutátorový motor s permanentním magnetem:
Skládá se z jádra statoru, magnetického ocelového rotoru, centrálního kola, zpomalovací spojky, pouzdra náboje a tak dále.Na kryt motoru lze namontovat Hallův snímač pro měření rychlosti.
Porovnání kartáčových motorů a bezkomutátorových motorů
Rozdíl v principu elektrifikace mezi kartáčovým motorem a bezkomutátorovým motorem: Kartáčovaný motor je mechanicky komutován uhlíkovým kartáčem a komutátorem.Bezkomutátorový motor je elektronicky komutován regulátorem na základě indukčního signálu
Princip napájení kartáčovaného motoru a bezkomutátorového motoru je odlišný a jeho vnitřní struktura je také odlišná.U nábojových motorů je výstupní režim točivého momentu motoru (zda je zpomalován převodovým redukčním mechanismem) jiný a jeho mechanická struktura je také odlišná.
bezjádrový kartáčovaný stejnosměrný motor
bezjádrový bezkomutátorový stejnosměrný motor
Čas odeslání: Jun-03-2019